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伟德是如何反水-一汽红旗5月销量答卷出炉:总销破6千,同比增长120%

2020-01-11 18:30:05

伟德是如何反水-一汽红旗5月销量答卷出炉:总销破6千,同比增长120%

伟德是如何反水,自主品牌在车市寒流的席卷下,基本属于全线下滑的状态,拿4月份的销量来看,作为自主品牌两大领头羊,吉利下滑23.7%,而长城仅仅微增,略有0.1%的上涨,基本可以忽略,只有其他自主品牌,那更不谈,下滑严重。虽然吉利沦陷,长城持平,其他下滑严重,但是作为自主品牌中不可忽视的红旗,却难得的飘红了。

在最新的5月份,红旗又一次实现增长,通过一汽红旗官网发布的信息来看,在2019年5月份红旗突破6000辆月销量大关,拿下6400辆破记录成绩,同比2018年5月份上涨120%,环比2019年4月份增长42.06%,对于很多人来说,这个成绩也许不亮眼,甚至比某些比较火的单一车型都不如,但是对于红旗来说,这是通往成功路上的里程碑式成绩。

红旗拥有60多年的光辉历史,但是这60年里红旗并未打造出闻名全球的车型,做为同一时期的现代却已经走出韩国,成为世界五大车系之一,明明当初同一起跑线,如今再回首,一个在世界五百强,闻名全球,一个择偶一方,毫无名气可言,对红旗来说,这是耻辱,也是动力。

痛定思痛的红旗终于放下自己的光环,舍弃自己的骄傲,成为一个努力奋发向上的车企,从2018年1月份,红旗发布自己的战略报告以后,我们可以很直观地感受到,红旗的销量的增长了,而且迅敏至极,尤其是红旗h5这款车,带给红旗亮眼数据的同时,还有不断递增的口碑,2018年红旗拿下3.3万辆耀眼成绩,增长7倍。

从2018年后半年开始,到2019年上半年,关于整个车市的大环境急剧恶化,车企销量下滑,市场需求疲软已经是不争的实时,即便是大众也不能幸免于难。而红旗在如此逆境下,凭借羸弱之躯,稳步向前不断突破。从最近红旗的销量就能很直观看出来,1月份突破4500辆,2月份突破5000辆,再到如今5月份突破6000辆,这样的红旗让人敬畏。

尤记得在2018年11月份第5届世界互联网大会上,一汽董事长徐留平对红旗的愿景是2019年能实现3-4倍的增长,让更多的中国人能用上红旗汽车。此外,未来红旗给自己制定的目标是2020年销量10万辆,2025年30万辆,2035年50万辆,尽管这一目标在当下来看,很难实现,但按照红旗目前的发展趋势,并不是没有可能。

红旗当下从打两个切入点打入市场,一个是增加车型矩阵,让产品线更加丰富,另外一个是加大红旗体验中心,在分发渠道上不断发力。

2018年初,红旗制定的目标是100家体验中心,而截止到今天,这个目标早已达成,目前红旗体验中心已经有104家,虽然已经超额达成目标,但是红旗并未满足,依然选择不断扩张,希望在分发渠道上实现突破,以此振兴销量。其实很多车主吐槽想买红旗汽车,但是本地没有4s经销商,导致不得不选别家车型,如今一旦渠道打通,相信不会再出现消费者想买而不能买的局面。

此外,在产品的布局上,红旗也加大力度,此前红旗仅仅只有两款轿车,分别是红旗h5、红旗h7,两款车型对于当下的市场来说,确实不够看,而且对于suv领域,红旗没有任何布局,而5月26日红旗已经正式推出自家首款旗舰中型suv红旗hs5,这款车的推出让消费者好评不断,出色的设计完全不输任何合资豪车suv,此外关于更豪华的红旗hs7也将近期上市,对运动领域的涉及,红旗推出红旗h5 sports运动版,可以预见红旗不断在丰富矩阵产品线。

​虽然当下的整个车市处于下滑阶段,但是红旗的坚持,让我们看到,不论车市环境如何变化,坚守本心,为梦想而奋斗,以消费者至上,打造精品产品,这样才能在寒流之下实现逆势增长。

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